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现代的SUV设计处处强调的是人是汽车的灵魂，安全舒适，环保省油一直是乘用车设计的主题和追求的最主要的目标。本次设计的是SUV，我的设计任务是SUV的总体设计，总所周知，不单单组成汽车的各部件的性能对汽车的好坏有影响，各个部件之间的协调和配合也有很大的影响，使用寿命以及汽车的性能与总体设计水平息息相关。能使本次设计的SUV各部件合适协调就是做总体设计的主要目标。
本次设计的SUV是前置发动机后轮驱动的形式，这种布置形式的优点是维修发动机方便，离合器、变速器的操纵机构简单，前后轮的轴荷分配比较合理，相对于前置前驱的布置形式，其采用了传动轴，故前置后驱的效率不高，而且这种布置形式也增加了SUV的整车质量。但是布置仍然是传统汽车采用的形式。
SUV的参数是前置后驱的布置形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为螺旋弹簧非独立悬架，拉式膜片弹簧离合器，5+1无超速档变速器。
我先根据指导老师发放的任务书，初选了SUV的总体参数，对本次毕业设计进行了发动机的计算，主减速器传动比和变速器传动比，汽车的质心位置的分布，最后验证了汽车的动力性，燃油经济性和汽车的稳定性。
包含以下文件：
SUV底盘布置主视图.dwg 196.95 KB
SUV底盘布置俯视图.dwg 251.01 KB
底盘布置图.dwg 406.64 KB
开题报告.doc 12.75 KB
摘要目录.doc 14.20 KB
英语原文及翻译.doc 456.75 KB
设计说明书.doc 383.28 KB
SUV三视图.dwg 284.54 KB
